Heybike Ranger S 是一款具有宽轮胎和折叠车架的电动自行车，完美结合了稳定性和存储性。
可折叠电动自行车并不是一个新概念，但它们为客户引入了另一种决策点。 尽管轮胎和车架很大，但可折叠车架使自行车的存放和运输变得更加容易。
Heybike Ranger S 是一款可折叠电动自行车，车身较低，配备 20 英寸轮胎、4 英寸厚。 它是重型越野自行车和可折叠城市巡洋舰的结合体。
尽管尺寸较小，但它的重量仍然很重，为 72 磅，仅比我们评测的全尺寸 Aventon Aventure 2 轻了几磅。 高重量可归因于其可折叠性，这是对可存储性的权衡。
在我们迄今为止测试过的所有电动自行车中，这种外形最适合我们的一般用例。 骑行时感觉坚固稳定，但它可以挤进本田 HR-V 的后部，而无需降低座椅。
Heybike Ranger S 电动自行车评测 — 设计
Ranger S 具有矮胖但厚实的车架和高高的车把颈部。 它有一个后行李架和宽挡泥板，增加了它的实用设计。
车把上的控制装置都感觉很复古，就像 90 年代车辆中的物理旋钮和按钮一样。 左侧有一个用于头灯的开关、一个用于转向灯的物理滑块以及一个用于喇叭的按钮。
自行车的右侧更为标准。 它有 Shimano 7 速变速杆、油门和右侧的轻型自动按钮。
中间的液晶显示屏显示标准信息，如当前速度、行驶距离和踏板辅助级别。
自行车车架和车把可以折叠存放。 它们通过一个简单的杠杆固定到位，在骑行时不会意外脱离。
Heybike 还送了它的边箱配件。 它挂在后架上以提供额外的存储空间。
组装和维护
与其他电动自行车一样，Heybike Ranger S 抵达时几乎已完全组装完毕。 在剪掉数英里长的扎带和聚苯乙烯泡沫塑料后，我们只需要安装一些组件，例如前轮和车把。
自行车周围很容易找到电缆断开处，以便解决问题。 我们曾经遇到过一次信号错误，我们通过调整电缆修复了该问题。
前灯连接到前挡泥板上，车把安装座上已准备好电缆连接。 请记住，电缆松弛对于可折叠自行车很重要，因为有更多可移动部件。
维护是您对电动自行车所期望的。 用户应每周检查车架和车轮是否损坏，每月检查刹车片和变速杆，并至少每六个月检查一次电缆完整性和传动系统。
Heybike 建议每六个月请专家检查一次自行车。
Heybike Ranger S 电动自行车评论 — 特点
Heybike Ranger S 配备 750W 电机，最高速度为 28 MPH。 其最大续航里程为 55 英里，自行车的额定最大负载为 400 磅。
电池从 0% 充电到 100% 大约需要 4 小时。 电池寿命主要取决于所使用的踏板辅助设置。
Heybike 上的踏板辅助装置不是扭矩传感器，因此每个踏板辅助设置都是为了以最小的努力将骑手推到一定的速度。 这可以使用 Heybike 应用程序进行设置，可用级别为 0 到 6 个。
我们默认使用 0 到 5 设置以获得最宽的控制范围。 将踏板辅助设置为较低水平时，我们会在 3 和 4 之间骑行，分别转换为约 14 MPH 或 19 MPH。
最大速度也可以在应用程序中设置，这意味着踏板辅助不会超过该速度。 我们的速度设置为 20 英里/小时，因为这足以满足我们的需求。
Ranger S 采用液压制动器而不是机械制动器。 这意味着骑行时有更多的制动力和控制力。
悬架也是液压的，可调节设置。 弹性前叉悬架在颠簸路面上行驶时的影响要小得多。
该自行车重 72 磅，可折叠至其一半大小，以便存放和运输。 折叠后，它的尺寸约为 20 英寸 x 40 英寸见方，高 20 英寸。
大型前灯和后尾灯可通过开关亮起，或根据外面的黑暗程度自动亮起。 转向信号显示在前灯和尾灯上，以便骑手能够看到各个侧面。
嘿自行车应用程序
Heybike 的应用程序简单明了。 值得庆幸的是，它没有社交网络或论坛，并且包含针对 Ranger S 的明显控件。
主页上有接近解锁和自动锁定功能的切换开关。 大 GO 按钮将启动基于 GPS 的当前骑行跟踪，但结果并不完全有用。
它显示燃烧了 1,555 卡路里，这是不现实的，并且节省了 3.15 二氧化碳的碳足迹，这实际上并不是一个有用的指标。 相反，像往常一样，我们转向跟踪我们的锻炼情况 Apple 手表。
我们与我们的速度和踏频传感器配对 Apple 手表加上心率数据和其他指标，可以提供更详细和有用的信息。 我们还没有看到电动自行车与 Apple 改善指标的健康状况，但看到这一点会很有趣。
忽略跟踪选项，Heybike 应用程序中的其他所有内容都很有用。 通过应用程序控制某些功能（例如踏板辅助级别和最高速度）比浏览一些奇怪的自行车显示屏更有用且更理想。
骑乘 Heybike Ranger S 电动自行车
骑乘 Heybike Ranger S 是一种舒适的体验。 与我们测试过的其他自行车相比，其较小的尺寸和较低的座椅使其感觉更像轻便摩托车。
尽管更加紧凑，它仍然是一辆笨重的自行车。 这可能是由于需要额外的硬件来使框架可靠折叠，同时保持坚固。
4 英寸宽轮胎为您在任何路面上骑行提供了充足的信心。 我们成功地将 Ranger S 带到了砾石山上，并且没有失去牵引力。
前叉悬架也是一个受欢迎的景象。 并非所有电动自行车都配备任何类型的悬架，但 Ranger S 不仅仅适用于平坦的路面，因此悬架是必须的。
在被下面生长的树根破坏的破裂和破碎的路面上行驶仍然崎岖不平，但并不困难或过度破坏。 我们的 iPhone 它位于由橡皮筋固定的 MagSafe 支架上，并且没有因碰撞的力量而飞出的任何危险。
由于自行车的尺寸和重量，折叠自行车可能会很尴尬。 一旦折叠起来，就没有一种机制可以使其保持折叠状态。
由于尺寸、重量以及在移动时试图打开铰链的倾向，将这个笨重的物体移动甚至几码都是一项艰巨的任务。 我们发现，折叠时轮子在正确定位时可以滚动，这会有所帮助。
我们惊讶地发现 Ranger S 可以毫无问题地安装在本田 HR-V 的后座上。 后座可以保持直立，没有任何东西被挤压或强行固定到位。
本田 HR-V 是一款中型跨界车，比全尺寸 SUV 本田 CR-V 小。 因此，除非您乘坐轿车，否则 Ranger S 可能有足够的空间。
边箱通过一系列带扣连接，可以将这些带扣拉紧以适合。 问题是，如果袋子设置得不合适，它可能会摩擦后轮胎，甚至链条——所以我们更喜欢更定制的。
750W 的电机通过了我们通常的山坡测试——稍微用力踩踏板就可以把我拉上来。 此外，对于骑手来说，从停车点开始油门永远不是一个很好的选择。
无需为了存储而牺牲电量
我们测试的最后一辆配备宽轮胎和重型车架的电动自行车非常出色，但体积庞大。 将其停在我们的客厅需要大量的专用空间。
Heybike Ranger S 是一次非常不同的体验。 当我们骑完后，无需多想，就可以将其折叠起来放在卧室的角落里。
当它展开时，它就变成了一辆坚固的自行车，骑起来很舒适，而且看起来也很漂亮。 它满足所有要求：可折叠、可存放，并且能够攀爬田纳西州陡峭的山丘。
Heybike Ranger S 电动自行车 — 优点
- 750W 电机在山上也毫不退缩
- 可折叠框架为存储和旅行提供了更多机会
- 得益于悬架和宽轮胎，轻松自信地骑行
- 出色的液压制动器意味着快速停止和更好的下坡控制
- 四周都有明亮的灯光和信号
- 物理控制获胜
Heybike Ranger S 电动自行车 — 缺点
- Heavy——以权重换取可存储性
- 折叠时移动不便
- 更多移动部件意味着更多发生故障或电缆连接松动的机会
评分：4 分（满分 5 分）
可折叠电动自行车已经流行了一段时间，但也有一些缺点。 虽然这种外形尺寸和功能集适合我们，但并不适合所有人。
Ranger S 非常适合那些没有完美铺设路线的通勤以及需要携带一些货物的人。 其他人可能会选择更轻、更小的车架和更小的轮胎。
哪里可以买到 Heybike Ranger S
直接从以下渠道获取 Ranger S 嘿自行车售价 1,499 美元。 边箱是可选配件，通常售价 79 美元，但现在售价 39 美元。
